A primeira recomendação da instrutora de pilotagem da Honda é tirar a Carteira Nacional de Habilitação (CNH), na categoria A. “Para pilotar motos, é preciso passar pelo processo de habilitação. Aproveite também para conhecer mais sobre legislação e sinalização de trânsito”, recomenda Poltronieri. A dica pode parecer óbvia, mas ainda muitos pensam que, para pilotar ciclomotores ou scooters de baixa cilindrada, não é preciso ter carta. Isso não é verdade. Se uma pessoa que não tem habilitação for flagrada pilotando, a infração é gravíssima e o valor da multa por dirigir sem CNH é de R$ 880,41.

Além disso, o proprietário do veículo também pode ser multado por entregá-lo a uma pessoa não habilitada. Embora ter a carta seja apenas o primeiro passo, as aulas práticas ajudam, pelo menos, a se familiarizar com os comandos e a dinâmica de uma motocicleta. 

2 – Equipamentos de proteção

A segundo conselho é “abusar” do equipamento de proteção. “Sempre falo para os alunos: ‘O que você economiza com gasolina andando de moto gaste com equipamentos”, brinca ela. Além do capacete, a instrutora do CETH afirma que é preciso usar luvas e jaqueta apropriada ao motociclismo, feita em tecido resistente e com proteções nos ombros, cotovelos e costas. “Mesmo se você morar em um lugar quente, hoje já existem jaquetas em tecidos ventilados. Então, isso não é mais desculpa”, diz.

Para as mulheres, ela aconselha a deixar a vaidade de lado e usar calça comprida de jeans ou, de preferência, de cordura. “Sandália e salto alto não combinam com moto. Use uma bota ou um calçado que proteja o pé. Leve sua roupa numa mochila, no baú da moto ou no espaço sob o banco das scooters e se troque quando chegar ao destino”, ensina Jaqueline.

3 – Aprender com quem tem mais experiência

Escolher motos de menor capacidade ou de baixa “cilindrada”, como são chamados os modelos de 125 cc e 150 cc, é outro conselho de Poltronieri aos iniciantes. “As motos menores são mais leves e dão maior confiança para quem começa ir evoluindo de forma gradativa”, diz ela. 

A instrutora aconselha também a pedir ajuda e conversar com quem já anda de moto. “Ouvir as histórias, os causos e os erros de quem é experiente também faz você aprender mais”, explica. Em geral, quem tem experiência em duas rodas costuma estar disposto a ajudar os iniciantes. “Programe passeios curtos com seus amigos e colegas motociclistas. A habilidade para pilotar motos, como tudo na vida, só vem com a prática”, ensina a instrutora.

4 – Pratique técnicas de pilotagem

Mesmo tendo feito as aulas práticas da motoescola, o ideal, para começar a andar de moto com segurança, é praticar e procurar aprender técnicas de pilotagem. Vale procurar cursos oferecidos pelas concessionárias Honda ou de outras marcas, para treinar e se familiarizar com a moto. “Conhecimento nunca é demais. Isso vale para qualquer assunto, sobretudo em relação a motos”, afirma Poltronieri – por isso, o conselho para conversar com quem tem mais experiência.

Mas, também, é possível praticar, em um local tranquilo e de pouco movimento, alguns conceitos básicos, como equilíbrio. Como a moto não fica em pé sozinha, ela afirma que o movimento é importante para equilibrar a moto. “Não precisa correr, acelerar tudo, mas, quanto mais devagar, mais difícil é equilibrar a moto”, ensina.

Nas aulas de motoescola, os instrutores, geralmente, ensinam os alunos a passar no exame prático e, com isso, acabam desaconselhando o uso do freio dianteiro em baixa velocidade. A instrutora do CETH afirma que saber frear é tão importante quanto saber se equilibrar, fazer curvas ou acelerar. “O freio dianteiro é o que para a moto de verdade”, ensina ela.

Treine a frenagem, usando tanto o manete de freio dianteiro como o pedal do freio traseiro. Vá devagar e procure sentir como eles funcionam. “Familiarize-se com o freio dianteiro. Assim, vai criando a sensibilidade para frear com segurança”, diz. Uma recomendação é optar por modelos com freios combinados (CBS), que distribuem a força de frenagem entre as duas rodas e corrigem a falha de muitos motociclistas iniciantes.
 

5 – Concentre-se no trânsito

Para começar a andar de moto, a instrutora aconselha procurar caminhos alternativos. “No início, vale mudar a rota e rodar por ruas com menos movimento”, sugere. Mas o mais importante, segundo a Poltronieri, é deixar as distrações, como o celular, de lado e focar no trânsito. “Tem que prestar atenção não só na sua pilotagem mas também na forma como os outros dirigem e pilotam. Isso é assumir uma direção defensiva”, garante a instrutora.

Ela diz que, no início, é bom evitar andar no corredor. O ideal é se posicionar no meio da faixa de rolagem e manter distância segura dos outros veículos. Para pilotar defensivamente, Poltronieri recomenda uma técnica ensinada nos cursos de pilotagem da Honda, conhecida pela sigla “PIPDE” (lê-se pipide). O primeiro “P” refere-se a procurar possíveis perigos na via e no trânsito a sua volta. O “I” é de identificar esses perigos; e o segundo “P”, de prever o que pode acontecer. As duas últimas letras referem-se a decidir o que fazer e, depois, executar.

Como exemplo, ela cita a clássica cena de uma bola correndo no meio da rua. “Se você estiver procurando perigos, vai identificar a bola e prever o que pode acontecer, ou seja, uma criança vir correndo pegar a bola. O ideal é decidir reduzir a velocidade. Então, você executa a ação de frear ou tirar a mão do acelerador”, resume de forma didática a instrutora da Honda.