Por falar em cores, a nova BMW G 310R chega ao Brasil em três opções: Preto Cosmic, Sport com grafismos vermelhos e Branco Polar.

Mudanças importantes

Equipada com o mesmo motor de um cilindro, 313 cm³, e arrefecimento líquido da versão trail, a naked G 310 R também oferece os mesmos 34 cv de potência máxima a 9.250 rpm e torque máximo de 28 Nm a 7.500 giros. O câmbio é de seis marchas.

A novidade fica por conta do acelerador eletrônico (ride-by-wire) que substitui o antigo cabo de acelerador. A tecnologia garante respostas mais diretas e precisas ao acelerador. O recurso dosa melhor a abertura do corpo de borboletas e, com isso, promete reduzir as emissões e o consumo de combustível.

Outra novidade mecânica é a embreagem com sistema deslizante, para garantir um acionamento mais leve do manete e também evitar que a roda traseira derrape, em reduções fortes de marcha ou ao fazer frenagens emergenciais. Uma segurança a mais que se soma aos freios ABS, que são itens de série no modelo.

Vale destacar também as novas alavancas de freio e de embreagem que agora pode ser ajustadas em quatro posições. A solução permite regular os comandos de forma a se adaptar com perfeição ao tamanho das mãos do piloto. Uma melhoria bem-vinda, ainda mais em um modelo feito para iniciantes, como é o caso da nova BMW G 310 R.

O modelo já está à venda nas concessionárias BMW de todo o Brasil, com preço sugerido de R$ 32.900. A BMW G 310 R tem três anos de garantia, três revisões gratuitas e mais três anos de assistência 24 horas, como parte de sua oferta especial de lançamento.