Contudo, quando os custos são observados, afirma, os modelos elétricos se destacam. “Eles têm vida útil muito maior, e há uma série de benefícios que possibilitam uma redução de custos de 40% a 50% quando se comparam com modelos a diesel.”

Sobre a viabilidade financeira, Cardoso explica que há um crescente movimento de financiamento para o transporte elétrico no País e que a Enel X tem oferecido para diversas cidades, como São Paulo, Goiás, Fortaleza e Angra dos Reis, projetos que oferecem altos retornos no longo prazo, além de redução nas emissões de poluentes, energia 100% renovável, otimização de custos e garantia técnica na engenharia e no produto. “Pensamos não apenas no aspecto financeiro, mas sim na inovação, sem onerar o consumidor final.”

O terceiro ponto destacado foi a barreira cultural que inviabiliza as cidades de avançarem nesse sentido. “Há ainda um desconhecimento, e nosso papel como Enel X é dar segurança, oferecer a solução financeira e técnica, tirar as dúvidas e mostrar que nem o operador nem o município terão dificuldade nesse processo”, esclareceu.

Patrocinadora oficial do PMU, a Enel X é o braço de inovação da distribuidora Enel dedicado ao desenvolvimento de produtos e soluções digitais relacionados à energia. De acordo com Francisco Scroffa, responsável pela Enel X Brasil, o grupo é atualmente o maior gestor de transporte elétrico fora da China. “Integramos a tecnologia e a infraestrutura necessária para abastecer os ônibus com energia renovável, além de fazer uma plataforma inteligente para a gestão integral dessa infraestrutura e um incentivo de capital financeiro para desenvolver os projetos”, destacou em sua fala na abertura do evento.