Os irmãos Giaffone, então empresários do setor de metalurgia, davam suporte material e financeiro à categoria, que estreou com um grid de dez carros apenas, tendo como vencedor um deles, Affonso Giaffone Junior. Paulo Gomes, que se sagraria campeão, chegou em oitavo. “Foi difícil aquele título”, comenta Gomes, “cheguei à decisão 20 pontos atrás do Affonso e 16 do Alencar Jr. Mas venci, fiz a melhor volta, que me deu 3 pontos de bonificação e, como eles se acidentaram, fiquei com o título”, relembra o primeiro campeão da história da categoria.

São 43 anos comemorados, em um dos melhores momentos da Stock Car, que conta, atualmente, com gerenciamento ultraprofissional. Mas nem sempre a história foi assim. Houve também a época das “vacas magras”, no início dos anos 1990 principalmente, quando a Stock Car só sobreviveu em função da abnegação de poucos pilotos e chefes de equipe que a salvaram da extinção. “Imagine, houve corridas em que eu passava cordinhas nas credenciais, uma a uma, ajudada pelo Ingo Hoffmann, sentado ao meu lado. O cara que simplesmente é o maior vencedor da história”, comenta Vanda Camacho, atual diretora de operações da Vicar, empresa que promove e organiza a Stock Car.

Reinventando-se, sempre

Se o grid atual de 34 carros já foi atingido e, dentro dele, estrelas do automobilismo mundial disputam cada metro de pista, em ambiente totalmente profissional, os gestores não descuidam do futuro. Grandes incentivos vêm sendo aplicados às categorias de base, como a Turismo Nacional e a Stock Series, categorias que antecedem a Stock Car Pro, e que tem atraído pilotos que almejam ser profissionais do esporte, como Felipe Baptista, mais jovem no grid atual, com apenas 19 anos: “A Stock Car não é especial apenas por existir há 43 anos mas por sua importância e qualidade dos pilotos. Fazer parte dela é muito especial para mim”, destaca Baptista, atual campeão da Stock Series.

Por outro lado, há um recordista absoluto em participações, mas não como piloto. Trata-se do mítico preparador Rosinei Campos, o “Meinha”, que esteve em todas as corridas na história da Stock Car, e se mantém ativo à frente da Equipe RC: “Só tenho que parabenizar a Stock Car pela marca nada fácil de ser alcançada”, afirma. “Lá em 1979, eu nem imaginava que estaria tanto tempo nela, e agradeço a Deus por isso, sem deixar de mencionar a quantidade de empregos que ela gera”, finaliza.

Quer experimentar esse sucesso?

Os fãs da principal categoria do automobilismo brasileiro terão mais uma novidade a partir de agora. A AMK Velocidade é a nova parceira da Vicar, e será a Agência Oficial Experiences da Stock Car Pro Series.

Conhecer os bastidores da categoria, os carros, os pilotos, participar de ações exclusivas e assistir às corridas em um camarote especial são alguns dos atrativos que serão oferecidos pela AMK nesse pacote especial. E, é claro, toda a estrutura logística para a viagem, hospedagem e os traslados até os autódromos.

“Há anos, temos levado amantes da velocidade às principais provas no mundo, como Daytona 500 (Nascar), Indy 500, Le Mans e etapas da Fórmula 1”, comenta Edgar Efeiche, diretor da AMK Velocidade. “Poder proporcionar isso, agora, aos fãs da Stock Car era algo que já estava em nossos planos”, acrescenta.

Para mais detalhes sobre o pacote AMK Stock Experience, acesse: https://amkvelocidade.com.br/stockexperience.