Esse recorte é composto por 10 indicadores, sendo 7 concebidos para o eixo Urbanismo, 1 para o Mobilidade e Acessibilidade e 2 para o Meio Ambiente. A nota máxima é de 9,5 pontos, composto pelos seguintes pesos:

• 1,5 ponto para despesas pagas com urbanismo por habitante
• 1 ponto para os dados relativos às leis de zoneamento, operação urbana e plano diretor estratégico, porcentagem da população vivendo em densidades médias e altas, cadastro imobiliário (informatizado, georreferenciado e disponibilizado ao cidadão), atendimento urbano de água e de esgoto.
• 0,5 ponto para os demais dados, como outros modais de transporte e emissão de alvará online

Impactam na avaliação do desenvolvimento urbano dos municípios, no conceito de cidades inteligentes, questões básicas de infraestrutura, como distribuição de água e atendimento urbano de esgoto, assim como pontos de mobilidade e as leis que regem o ordenamento do solo. Por serem de maior dificuldade de avaliação qualitativa individual, os indicadores relativos às leis que orientam o planejamento urbano das cidades levam em consideração a data da lei. Dessa forma, apoiam-se em duas questões:

• O cumprimento das exigências de atualização dessas leis, que permeiam um prazo ideal de dez anos entre elas.
• O conceito de que leis mais recentes tendem a se basear nos novos conceitos de desenvolvimento urbano, amparados por estratégias inteligentes, de sustentabilidade, humanas e aproveitando conceitos como fachada ativa, mobilidade não motorizada, cidade policêntrica, entre outros.

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