“As cidades têm que tomar uma decisão”, salienta Galeano. Atualmente, as cidades brasileiras ainda priorizam automóveis ao implementar novas infraestruturas, o que é um grande erro, segundo o gestor. “A mobilidade não tem a ver com os automóveis; ela tem a ver com o cidadão”, complementa. 

Na lista de prioridades que determinam as melhores práticas de urbanismo, o automóvel particular está em último lugar. Primeiramente estão as pessoas, os pedestres; em segundo, o transporte público e ciclistas. Em terceiro lugar, os comerciantes e fornecedores de serviços. Só em seguida, os carros. 

“Mas o que acontece no Brasil? É invertido, totalmente invertido”, ele enfatiza. “Primeiro nos pensamos no automóvel privado, vamos alargar as ruas, criar as vias rápidas, onde cabem dois, vamos colocar três”. Galeano alerta que o problema é apenas transferido para outro momento ou lugar. Em breve, ele acredita que haverá um colapso, mas ainda há tempo para mudar de rota. 

Mudança no planejamento urbano deve partir dos gestores

Além de trazer a provocação sobre o futuro das cidades, Galeano apresentou as soluções ofertadas pela Dassault Systèmes, uma plataforma que permite testar projetos e hipóteses considerando todos os contextos das cidades. Ou seja, é possível visualizar como cada medida de infraestrutura, gestão de transporte e trânsito, zoneamento ou evento vai impactar todos os aspectos de uma cidade. 

A plataforma é um dos serviços oferecidos pelo grupo Dassault, famoso no ramo da aeronáutica em todo o mundo. Recentes na América Latina, essa parte da empresa fundou um laboratório no Parque Tecnológico de São José dos Campos para oferecer esse serviço a prefeituras de todo o continente. 

O foco na gestão pública vem do entendimento de quê são os políticos que podem tomar as decisões de transformar o futuro das cidades. A emergência do tema deu o tom da palestra de Galeano. 

Tecnologia para alcançar o propósito da “cidade inteligente”

“Essa tecnologia é capaz de reunir qualquer tipo de dado, independente do tipo de software”, ele explica. [Assim], você pode estudar o passado, presente e futuro”. A tecnologia já foi posta em prática em diversas locais do mundo, como Hong Kong, uma das cidades mais densas do mundo; Paris, para gerir o trânsito durante as Olimpíadas 2024; Cairo, no Egito; cidades da Índia e outros países.

A atratividade dessa tecnologia está justamente na capacidade de analisar contextos e testar as mais variadas possibilidades antes de colocar um projeto em prática. Galeano ressalta que esse processo, de juntar todos os dados e avaliar o que de fato é melhor para as pessoas, faz uma cidade inteligente. 

 “Uma cidade inteligente olha para as suas prioridades. Na América Latina nossa prioridade é o saneamento básico, saúde, segurança”, diz o gestor. “Cidade inteligente se trata de um processo, não de um estado final”, completou. 

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*A jornalista viajou a Curitiba convite do iCities