Nos últimos anos, no entanto, houve uma mudança paradigmática dos jovens da Geração Y e, principalmente, da Z, que começaram a questionar a necessidade do carro. Por fatores variados: acesso à locomoção fácil via carros compartilhados, o preço para se ter habilitação ou comprar um carro e até a decisão sustentável de buscar novos modais de transporte. 

Por conta dessa geração, nós teremos menos pessoas com um ou mais carros. E teremos mais pessoas utilizando diferentes tipos de modais para se locomover, principalmente, usando serviços com valor agregado – seja pela qualidade de vida, pelo meio ambiente ou pela socialização e também com menor custo. Um exemplo que gosto de compartilhar é de um dos principais hospitais de São Paulo que incentivou seus colaboradores a oferecerem carona em setembro de 2021. Em três semanas, mais de 650 colaboradores se cadastraram e, aproximadamente, 150 viagens foram realizadas durante esse período. 

Nesse sentido a carona também passa a ser uma opção aos condutores pela alta dos combustíveis – já que se trata de uma iniciativa que conecta pessoas que têm rotas e horários parecidos em seus trajetos, com objetivo de tornar o uso do carro mais eficiente. Assim, o motorista recebe uma ajuda de custo e o passageiro evita a aglomeração dos transportes públicos.

Resumidamente, listei abaixo os principais benefícios em dar e receber carona:

Diminuir gastos: quem oferece carona, geralmente, recebe uma ajuda de custo dos passageiros, que auxiliam nos gastos com combustível e manutenção do automóvel. 

Reduzir o trânsito: uma pessoa a mais no carro é um carro a menos nas ruas. Que tal imaginarmos a cidade onde vivemos com a metade do número de carros? Menos trânsito resulta em mais qualidade de vida para as pessoas e menos poluição no meio ambiente. Se cada um fizer a sua parte, é possível melhorar esse cenário.

Companhia: a média de motoristas por carro nos horários de ida e volta aos trabalhos e universidades é menor do que duas pessoas por veículo. Isso significa que a maioria das pessoas vai e volta sozinha, muitas vezes passando horas por dia na solidão. 

Segurança: uma pesquisa realizada pela UFPR e o Observatório Nacional de Segurança Viária, mostrou que condutores que dirigem sozinhos usam 160% por mais tempo o celular enquanto dirigem e com 35% mais frequência do que condutores que dão carona. Lembrando que o uso do celular é a segunda maior causa de acidentes de trânsito. Além disso, condutores que dirigem sozinho excedem o limite de velocidade 27% mais vezes do que condutores que dão carona.

Integração: buscar caronas com pessoas do trabalho de áreas diferentes é uma forma de interagir com colegas e expandir o relacionamento entre áreas. 

Ajudar o meio-ambiente: reciclar, reutilizar e repensar. Aproveitar os veículos no máximo de sua capacidade de pessoas ajuda a diminuir a pegada de carbono no meio ambiente.

Esse texto não reflete, necessariamente, a opinião do Estadão