De acordo com ele, o segredo para se manter livre de multas e longe de problemas é ter cuidado. “Não gosto quando vejo alguém que liga o carro, sai dirigindo e só depois coloca o cinto”, comenta. A receita é ficar atento, e garante que a experiência de motociclista ajuda.

Reflexos apurados

“Quem anda de moto desenvolve a característica de ficar ligado em tudo o tempo todo”, afirma Mingione, que também é instrutor de pilotagem. Como nas trilhas as coisas acontecem muito rapidamente, é preciso ter reflexo apurado. “Eu carreguei isso para o carro”, informa.

Além de dirigir no Brasil, ele conduziu carros e motos também na Itália e Turquia, países onde morou e trabalhou. Por lá, Mingione garante que era ainda mais precavido, por causa da severidade das normas. O único lugar em que ele diz ter “desistido” de dirigir foi no Japão. “A empresa me cedia carro e moto, mas as provas para obtenção de habilitação eram tão rigorosas que desisti.”

O engenheiro aposentado Eduardo Agostinho Fangel, 69 anos, só descobriu que havia duas multas em seu prontuário recentemente, ao renovar a habilitação. “E uma delas é porque não dei sinal de braço ao fazer uma conversão”, afirma. Sinalizar com o braço para entrar à direita ou à esquerda é um recurso que caiu em desuso há décadas, mas ele ainda pode ser usado em substituição ao acionamento da seta. De qualquer modo, o pisca é o modo mais comum de sinalização para mudança de direção.

Com carteira de habilitação desde 1979, Fangel considera que o trânsito virou “terra de ninguém”. Em sua opinião, os motoristas são mal preparados, “e a escola ensina a passar no teste, não a dirigir”. Ele julga que o ideal é andar dentro do limite de velocidade da via. “O que não significa dirigir muito devagar”, prática que, a seu ver, também não é recomendável.

Aplicativos ajudam

Fangel também aconselha o uso de aplicativos como o Waze, que, além de informar a rota a ser seguida, alerta se há carros parados adiante, por exemplo. Ele também recomenda que se ande com o vidro fechado, porque, em sua opinião, o excesso de ruído prejudica a concentração. Pela mesma razão, Fangel acha que não se deve fumar enquanto dirige.

Atenção no trânsito é o principal conselho dado pelo técnico de laboratório automotivo Fábio Nonato Santana, 42 anos. “É importante tentar prever o que os outros motoristas irão fazer”, declara. Em seus 24 anos de habilitação, ele garante que teve três multas e um acidente, no qual não foi o responsável. “Eu estava passando no semáforo verde para mim quando outro motorista cruzou o vermelho e me acertou no meio”, lembra.

As poucas multas contrastam com a rotina do técnico, que dirige 90 quilômetros, todos os dias, entre sua casa, em Indaiatuba, e o trabalho, em Hortolândia, ambas no interior de São Paulo.

5 dicas para se manter seguro

1 – Ao volante, preste atenção no trânsito e não use o celular.

2 – Ligue a seta antes de mudar de direção, e só faça a manobra após verificar, pelo retrovisor, se não há nenhum carro ou moto próximo.

3 – Não dirija com fone de ouvido. Além de ser proibido, o acessório pode impedir que o motorista ouça sirene de carro de polícia, por exemplo.

4 – Pare no semáforo quando a luz estiver amarela para evitar cruzar no vermelho.

5 – Mantenha distância do carro da frente para evitar colisão (e multa) em caso de frenagem de emergência.