A operação do sistema free flow no Brasil ainda está em caráter experimental. Também conhecido como pedágio sem cancela, o free flow permite que os veículos em passagem por uma rodovia sejam identificados e tarifados automaticamente.

Os sensores instalados nas estruturas de pedágio funcionam para que não haja a necessidade de parar ou reduzir a velocidade para que a cobrança aconteça. A cobrança e a definição da tarifa também é feita automaticamente.

As tags são ferramentas de identificação dos veículos e dos motoristas. Os usuários com tag instalada em seus veículos conseguem aproveitar de alguns benefício, por exemplo, a possibilidade de atravessar pedágios sem filas. Além disso, também contam com descontos na tarifa que podem variar de 5% a 70%, em veículos de passeio.

Esse período experimental aqui no País está previsto para durar por, pelo menos, doze meses, com possibilidade de prorrogação. O projeto tem coordenação da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e a concessionária responsável.

De acordo com a agência e a empresa, a avaliação tem sido a melhor possível. Desde a instalação, a eficácia do novo sistema de controle de pedágio apresentou um resultado de 98% e 99% de leitura de tags e placas de veículos, respectivamente. O relatório ainda informa que houve um predomínio de veículos de passeio na via, representando 92% do tráfego. 

“A partir de agora, a adoção em novas concessões deve aumentar a cada ano, como no sul do país, que deve ter o sistema implantado em breve”, afirma Carlos Gazaffi, presidente da Associação Brasileira das Empresas de Pagamento Automático para Mobilidade (Abepam) e do Sem Parar. Segundo a Associação, o Brasil já conta com mais de 12 milhões de veículos com tags de pagamento automático.

Onde tem pedágio sem cancela no Brasil?

Além do sistema instalado no Rio de Janeiro, outros Estados iniciaram o processo de construção de estruturas semelhantes. As obras de instalação de pedágios sem cancela no Rio Grande do Sul já estão em andamento, pela concessionária Caminhos da Serra Gaúcha (CSG), em Flores da Cunha, no km 99 da ERS-122. Em agosto, o governo do Rio Grande do Sul decretou a instalação de, pelo menos, cinco pórticos free flow no Estado.

Em São Paulo, o governo do Estado anunciou que o sistema também deve ser implementado no trecho norte do Rodoanel, com possibilidade de ampliação para outras regiões do estado.   

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