A validade do lubrificante também é outro fator a ser levado em conta. Após sair da embalagem, ele dura seis meses, no caso dos de base mineral, e um ano, os sintéticos. Mesmo que a moto não rode a quilometragem indicada, depois desse período o óleo deve ser substituído.

Veja também: Guia da troca de óleo: cinco passos para não errar na hora de trocar o óleo

“Esse pensamento (de trocar o óleo a cada 1 mil km) vem de antigamente, quando as motos usavam óleo mineral. A tecnologia dos óleos lubrificantes e as motos evoluíram. Atualmente, usam óleo de base sintética com um especificação adequada”, explica o coordenador de capacitação e suporte técnico dos lubrificantes Mobil, José Cesário Neto.

Quando trocar o óleo a cada 1 mil km?

Com 35 anos de experiência no mercado de lubrificantes, Cesário Neto diz que, em uso normal, os motociclistas podem obedecer as recomendações do fabricante. “Entretanto, no caso de uso em condições severas, o intervalo de troca deve ser menor”, alerta.

Mas, afinal, o que são condições severas. De acordo com a Mobil, uso diário intenso em tráfego urbano com paradas constantes ou em estradas com poeira e lama podem ser classificadas como condições severas. Ou seja, entregadores e motoboys que rodam diariamente nas cidades fazem um uso severo de suas motos.

“Nessas condições severas, a temperatura do motor aumenta e o óleo fica mais suscetível à oxidação, ou seja, a absorver umidade e se deteriorar”, explica o engenheiro da Mobil. Dessa forma, o óleo perde mais rapidamente suas propriedades e exige uma troca antecipada.

O óleo tem como principal função evitar os desgastes causados pelas peças móveis do motor, como o pistão, cilindro, e até mesmo a embreagem. “Um óleo oxidado não irá proteger o motor da mesma maneira”, diz o especialista.

Como a maioria das motos de 150cc e 160cc têm intervalos de troca em torno de 3 mil km, os entregadores acabam colocando o prazo de 1 mil km como hábito. “Muitos desses profissionais rodam isso em uma semana de trabalho”, observa Cesário Neto.

Dicas para trocar o óleo da sua moto

Outra dica é sempre substituir o filtro de óleo quando for realizar a troca do lubrificante, ainda mais para quem usa a moto em estradas de terra com poeira. “O filtro retém sujeira. Não vale a pena colocar um óleo novo com um filtro sujo”, conclui.

Em resumo, se você faz uso intenso da sua moto em meio ao trânsito urbano, reduza o intervalo de troca de óleo pela metade. Se a recomendação do fabricante é substituir o lubrificante a cada 5 mil km, faça com 2,5 mil km para evitar problemas na sua moto. Além disso, verifique o nível do óleo semanalmente e complete, se for necessário.

Veja outras dicas para cuidar da sua moto, abaixo.

Cuidados para motos operando em condições severas:

1. Verificação e troca do filtro de ar
   Rodar em estradas com poeira ou lama exige limpeza e substituição mais frequentes do filtro de ar, além do de óleo. Tudo para minimizar o desgaste das peças, evitar perda de desempenho e aumento no consumo de combustível.
2. Manutenção do sistema de transmissão
   A corrente deve estar bem lubrificada, com tensão adequada e livre de sujeira para evitar quebras ou desgaste excessivo. Use um produto apropriado para lubrificar a corrente de transmissão.
3. Inspeção dos freios
   Verifique periodicamente pastilhas, discos e fluido de freio, especialmente após uso intenso ou em descidas frequentes.
4. Atenção à suspensão
   Motos que rodam em vias esburacadas ou carregam peso extra tendem a exigir manutenção mais frequente dos amortecedores traseiros e do garfo dianteiro.
5. Calibragem e inspeção dos pneus
   Pneus calibrados corretamente aumentam a segurança, melhoram o consumo de combustível e evitam desgaste irregular.