A Honda CBR 650R é a porta de entrada para o mundo adulto das motos esportivas. Dotada de motor de quatro cilindros em linha, ela entrega 88,4 cv a 11.500 rpm de forma suave e fácil de gerenciar. Aliás, este é um dos grandes trunfos desta esportiva: a capacidade de retomada de velocidade sem necessidade de reduções frequentes de marcha.

O câmbio de seis marchas da Honda CBR 650R é pouco solicitado, porque o torque de 6,13 kgfm começa a aparecer praticamente na marcha-lenta! Um simples giro do acelerador eletrônico e a moto responde prontamente. Por isso, é uma opção para quem gosta de esportividade, mantendo o conforto respeitado.  

Semiguidões da CBR 650R

A Honda CBR 650R funciona como uma escola para quem vai adquirir sua primeira moto de quatro cilindros. Com esse motor dócil em baixa rotação, mas arisco em alta, o motociclista pode desfrutar de uma pilotagem esportiva em estradas sinuosas e de forma suave e confortável na cidade ou nas longas retas.

À primeira vista, os semiguidões da Honda CBR 650R podem causar uma impressão de desconforto, mas como as pedaleiras são altas e recuadas, o conjunto torna-se agradável mesmo em percursos longos. Também contribui o banco largo e amigável dividido com o garupa.

No campo da tecnologia, a Honda CBR 650R já vem com controle de tração (que pode ser desligado) e suspensão dianteira invertida assimétrica. Freios dianteiros com pinças radiais completam o pacote tecnológico. 

Para quem curte controlar o desempenho, é possível regular a shift-light (luz de advertência de rotação) no painel para fazer as trocas de marcha de maneira mais esportiva ou econômica. A média de consumo vai de 18 a 20 km/l, ótimo número levando-se em conta o tamanho de motor. O tanque de 15,4 litros é suficiente para rodar mais de 300 km.