“Quanto maior o número de equipamentos de segurança embarcados no veículo, maior será a proteção aos ocupantes”, afirma o professor, que também recomenda uma consulta ao Programa de Rotulagem Veicular de Segurança na compra de um carro zero-quilômetro.

Veja os componentes de segurança mais importantes, segundo Jairo Lima:

• Sistema antitravamento de freios (ABS): tem a função de evitar o travamento das rodas em situações de frenagem de emergência ou em pavimento escorregadio.
• Controle eletrônico de estabilidade (ESC): minimiza ou até evita derrapagens. Contribui para o controle do veículo, ajustando automaticamente a frenagem em cada roda.
• Sistema de distribuição eletrônica de força de frenagem (EBD): por meio de um trabalho de sensoriamento, faz a distribuição da força de frenagem de maneira equilibrada entre as rodas para maximizar a eficiência da frenagem. 
• Sistema de monitoramento da pressão dos pneus (TPMS): oferece o monitoramento constante dos pneus, alertando o motorista no painel de instrumentos sobre a perda de pressão em um ou mais componentes.
• Controle de tração (TCS): realiza o balanceamento dos torques nas rodas, minimizando o escorregamento (destracionamento) durante a aceleração, controlando eletronicamente a potência do motor.
• Aviso de saída de faixa (LDW): esse sistema de sensoriamento alerta o motorista quando o veículo está saindo involuntariamente da faixa de rodagem. 
• Sistema de controle de cruzeiro adaptativo (ACC): mantém a velocidade constante, ajustando-a automaticamente para sustentar uma distância segura (pré-programada) do veículo à frente. 
• Sistema de aviso de colisão (FCW): por meio do sistema de sensoriamento, indica ao motorista – com recursos sonoros e visuais no painel de instrumentos – a possibilidade de uma colisão iminente. 
• Câmeras e sensores de estacionamento: evitam pequenas colisões durante o processo de estacionamento. Facilitam manobras e sinalizam quando houver obstáculos próximos.
• Sistema de monitoramento de ponto cego (BSM): avisa o motorista sobre veículos que estão fora do campo de visão nos espelhos retrovisores, evitando uma batida.
• Sistema de assistência de partida em subida (HSA): mantém o veículo parado por um curto período em uma inclinação após a liberação do freio, facilitando a partida.