A tradicional marca inglesa representa mais um caso de renascimento.

Depois de fechar as portas, voltou nos anos 1990 com administração moderna e com receita certeira: motos com visual clássico e tecnologia atual. Um dos modelos que melhor representa esse conceito é a Triumph Bonneville T100, que lembra demais os modelos dos anos 1950. 

O resgate dos modelos antigos foi tão minucioso que a Triumph Bonneville T100 dispõe de injeção eletrônica de gasolina, embora o corpo de injeção seja uma cópia fiel de um carburador.

O motor é de dois cilindros paralelos bem balanceados, que gera pouca vibração mesmo em alta rotação.

Com potência discreta de 55 cv a 5.900 rpm, o motor tem oito válvulas e o detalhe do arrefecimento líquido com o radiador escondido entre os tubos do quadro.

As aletas no cabeçote foram mantidas, simulando um motor arrefecido a ar.

Painel com instrumentos circulares da Triumph Boneville T100

Não existe melhor definição para a Triumph Bonneville T100 do que “charmosa”, tanto pelas curvas delicadas do tanque e motor, quanto pelas rodas raiadas que remetem ao que existe de mais clássico.

A despeito da suspensão traseira convencional, com dois amortecedores, o conjunto oferece conforto para piloto e garupa. 

Engana-se quem define esse modelo inglês como antiquado. Afinal, além de freios ABS, conta também com controle de tração. É a fusão do visual antigo com a tecnologia atual.

O painel com instrumentos circulares da Boneville T100 traz informações como consumo instantâneo e nível de gasolina do tanque de 14,5 litros. Em condições normais, o consumo fica na faixa de 22 km/l.

Como tem posição de pilotagem bem clássica, a Triumph Bonneville T100 também é uma das preferidas das mulheres em função da altura do banco ao solo de 790 mm e do peso de 213 Kg.